Unraveling the middle-income trap in Mexico. An institutional complementarity approach as seen from the automotive industry
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
Objective: Contribute to the study of the middle-income trap (MIT) by implementing the concept of institutional complementarity. That is, the principle that the operation of an institution affects the performance of other institutions, while degrees of complementarity affect competitiveness.
Methodological design: This work is a study of a strategic high-tech industry such as the automotive industry in Mexico. A qualitative methodology was used including semi-structured interviews, participative observation, and documentary and discourse analysis using NVivo software.
Results: Five limitations of institutional complementarity were identified that contribute to extending the mit: silos and short-term work, lack of links to bring technology from academia to industry, limited multidisciplinary and transdisciplinary promotion and development, limits in national science coordination and technology and an industrial structure lacking a culture of R&D.
Research limitations: The empirical exploration was limited to one industry. It is necessary to extend the exploration to cover other strategic export sectors such as electrical-electronic, aerospace, or pharmaceutical industries, to test the generalization and replication capabilities of the model and proposition presented.
Findings: The precarious institutional complementarity between government, private and academic innovation agendas, as well as within them, limits the results achieved in terms of innovation and escalations in the automotive industry in Mexico and its role as a locomotive for other industries, despite being one of the productive platforms with the greatest capacity and with a range of initiatives to innovate and learn from, therefore extending the prevalence of the middle-income trap in Mexico. Institutional complementarity is a useful alternative concept to unravel the middle-income trap.
Downloads
Article Details
Citas en Dimensions Service
References
Acemoglu, D. y Robinson, J.A. (2012). Por qué fracasan los países. Los orígenes del poder, la prosperidad y la pobreza. Barcelona: Deusto.
Allen, R.C. (2009). The British industrial revolution in global perspective. Cambdrige, UK: Cambridge University.
Álvarez, M. de L., Carrillo, J. y González, M. L. (2014). El auge de la automotriz en México en el siglo XXI. México: UNAM; El Colegio de la Frontera Norte.
Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A.C. [AMIA] (2022) Plantas de ensamble de vehículos, motores y transmisiones de empresas asociadas. México: AMIA, Recuperado de https://www.amia.com.mx/about/plantas_ensamble/
Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A.C. [AMIA] (2023a). Producción de vehículos ligeros. México: AMIA. Recuperado de https://www.amia.com.mx/vehiculosligeros/
Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A.C. [AMIA] (2023b) Importancia de la industria automotriz: la industria automotriz en México. México: AMIA. Recuperado de https://www.amia.com.mx/publicaciones/industria_automotriz/
Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, Asociación de Distribuidores de Automotores, Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones e Industria Nacional de Autopartes [AMIA, AMDA, ANPACT, INA]. (2018). Diálogo con la Industria Automotriz 2018- 2024. Recuperado de: https://www.amda.mx/wp-content/uploads/asociaciones_2018-2024_180724.pdf
Arias, M.A y Wen, Y. (2015a). Recovery from the Great Recession has varied around the world. Middle East, 11, pp. 48-31. Recuperado de: https://www.stlouisfed.org/publications/regional-economist/october-2015/recovery-from-the-great-recession-has-varied-around-the-world
Arias, MA y Wen, Y. (2015b). Atrapado: pocos países en desarrollo pueden ascender en la escala económica o permanecer en ella. Trapped: few developing countries can climb the economic ladder or stay there. The Regional Economist. Recuperado de https://www.stlouisfed.org/publications/regional-economist/october-2015/trapped-few-developing-countries-can-climb-the-economic-ladder-or-stay-there
Banco Mundial (2022), The world by income and region. Recuperado de https://datatopics.worldbank.org/world-development-indicators/the-world-by-income-and-region.html
Barro, R.J. (2015), Convergence and modernisation, The Economic Journal. 125 (585), pp. 911–942. https://doi.org/10.1111/ecoj.12247
BBVA Research (2023), Situación sectorial regional México 1S23. México: BBVA Research. Recuperado de https://www.bbva.com_wp-content_uploads_2023_04_Mexico-Situacion-Sectorial-Regional-1S23.pdf
BBVA Research (2023). Situación Regional Sectorial, primer semestre de 2023. https://www.bbva.com/es/mx/la-inversion-extranjera-directa-ied-avanza-modestamente-1-6-con-respecto-a-2020/
Bensusan, G., Covarrubias, A. y González, I. (2022). The USMCA and the Mexican automobile industry. towards a new labor model? Int. J. Automotive Technology and Management, Vol. 22, No. 1, pp. 128-144. Recuperado de: https://doi.org/10.1504/IJATM.2022.122140
Bensusan, G. (inédito). “La subcontratación laboral en México”. Documento de trabajo 1, proyecto subcontratación, tercerización y outsourcing en México.
Bracamonte, A. (2017). Deudas en estados y municipios. Aproximaciones a una problemática subnacional. Región y sociedad, 29 (69), pp. 287-292. Recuperado de: https://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=5981772
Campodónico, H. (2017). De la trampa del ingreso medio a la diversificación productiva. En E. Toche. El arte del desgobierno pp. 326-348. (Serie Perú Hoy Núm. 31). Lima: DESCO
Cabrer, B. y Serrano-Domingo, G. (2007). Innovation and R&D spillover effects in Spanish regions: A spatial approach. Research Policy, 36, pp. 1357–1371. Recuperado de: https://doi.org/10.1016/j.respol.2007.04.012
Carrillo, J. y de los Santos, S. (2022). México: políticas industriales para el aprovechamiento del T-MEC y las políticas expansivas en los Estados Unidos (LC/MEX/TS.2022/13), [Santiago de Chile:] Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).
Casalet, M. (2012). Las relaciones de colaboración entre la universidad y los sectores productivos: una oportunidad a construir en la política de innovación. En Carrillo, J., A. Hualde y D. Villavicencio (Coords.). Dilemas de la innovación en México: dinámicas sectoriales, territoriales e institucionales. Tijuana, BC: El Colegio de la Frontera Norte; Red CCS. pp. 109-142.
Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (2022). Trade indicators. En UNCTAD Handbook of statistics. New York: United Nations. Recuperado de: https://unctad.org/system/files/official-document/tdstat47_en.pdf o de https://hbs.unctad.org/trade-indicators/
Covarrubias, A. (2014). Explosión de la industria automotriz en México: de sus encadenamientos actuales a su potencial transformador. México: Friedrich-Ebert-Stiftung (FES).
Covarrubias, A. (2019a). La ventaja competitiva de México en el TLCAN: un caso de dumping social visto desde la industria automotriz. Norteamérica. 14 (1), pp. 89-118. Recuperado de: https://doi.org/10.22201/cisan.24487228e.2019.1.340
Covarrubias, A. (2019b). Las trampas de las instituciones, la pobreza y la desigualdad en México. un modelo alternativo para enfrentar la trampa del ingreso medio. En: Centro de Estudios Sociales y de Opinión Pública de la Cámara de Diputados, Premio Nacional de Investigación Social y de Opinión Pública 2018. México: Cámara de Diputados del H. Congreso de la Unión. pp. 205-257
Covarrubias, A. y S. Ramírez (2020a). New frontiers of the automobile industry: Exploring geographies, technology, and institutional challenges. (Palgrave Internationalization Studies in Emerging Markets). London: Palgrave Macmillan Cham.
Covarrubias, A. (2020b). Conclusion: The new geographies and frontiers of AI have arrived. Who is taking the initiative? In: Covarrubias, A. y S. Ramírez (eds.). New frontiers of the automobile industry: Exploring geographies, technology, and institutional challenges. (Palgrave Internationalization Studies in Emerging Markets). London: Palgrave Macmillan Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-030-18881-8_18
Covarrubias, A. (2021). El T-MEC y la tercera generación de arreglos laborales. Escenarios probables para el trabajo y la industria regional. Norteamérica, 16 (1), pp. 147-190. https://doi.org/10.22201/cisan.24487228e.2021.1.470
Fay, M. (2012). Inclusive green growth, the pathway to sustainable development. Washington, DC: World Bank.
Foxley, A. (2012). La trampa del ingreso medio. El desafío de esta década para América Latina. Santiago de Chile: Cieplan, Corporación de Estudios para América Latina.
Fuchs, S. (2001). Against essentialism: A theory of culture and society. Cambridge: Harvard University.
Gill, I.S. y Kharas, H. (2015). Publication: The middle-income trap turns ten. (Policy research working papers; No. 7403). Washington, DC: World Bank. Recuperado de http://hdl.handle.net/10986/22660
Gill, I.S. y Kharas, H. (2007). An east Asian renaissance: ideas for economic growth, Washington DC: World Bank. Recuperado de https://openknowledge.worldbank.org/handle/10986/6798 o https://doi.org/10.1596/978-0-8213-6747-6
Gobierno del Estado de Sonora (2022). Plan Sonora de Energías Sostenibles. Recuperado de https://economiasonora.gob.mx/plan-sonora-de-energias-sostenibles/
González, L. (2023). Sector de autopartes lidera inversiones por nearshoring: INA. El Economista (feb 8, 2023). Recuperado de https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Sector-de-autopartes-lidera-en-inversiones-por-nearshoring-INA-20230208-0003.html
Hall, P. y Soskice, D. (2001). An Introduction to the Varieties of Capitalism. En Hall, P. y D. Soskice, (eds.) Varieties of capitalism: the institutional basis of competitive advantage, Oxford: Oxford University.
Hancke, B., Rhodes, M. y Thatcher, M. (2007). Introduction. En Hancke, B., M. Rhodes y M. Thatcher (eds.) Beyond varieties of capitalism: conflict, contradiction, and complementarities in the European economy, Oxford: Oxford University.
Im, F.G. y Rosenblatt, D. (2015). Middle-income traps: a conceptual and empirical survey. Policy Research Working Papers (6594). Washington DC: World Bank. https://doi.org/10.1596/1813-9450-6594
Industria Nacional de Autopartes [INA]. (2018). Industria Nacional de Autopartes. México: INA. Recuperado de https://www.ina.com.mx/.
Instituto Nacional de Estadística y Geografía [Inegi]. . (2023). Censo Económico 2019. México: INEGI. Recuperado de https://www.inegi.org.mx/programas/ce/2019/
Instituto Nacional de Estadística y Geografía [Inegi]. (2016). Perfil de la Industria Automotriz en México. Industria Automotriz. México: INEGI.
Instituto Nacional de Estadística y Geografía [Inegi]. (2018-2020). EMIM Encuesta Mensual de la Industria Manufacturera. México: INEGI.
Kearney. (09 de noviembre de 2023). The 2023 Kearney FDI Confidence Index. En https://www.kearney.com/service/global-business-policy-council/foreign-direct-investment-confidence-index
Kerr, C., Harbison, F.H., Dunlop, J.T. y C.A. Myers, C.A. (1996). Industrialism and industrial man. Int’l. Lab. Rev. 135, p. 383. Recuperado de: https://labordoc.ilo.org/discovery/fulldisplay/alma995060092202676/41ILO_INST:41ILO_V2
Lucas, R.E. (1988). On the mechanics of economic development. Journal of Monetary Economics. 22 (1), pp. 3-42. Recuperado de: https://doi.org/10.1016/0304-3932(88)90168-7
Martínez, A. y Carrillo, J. (2016) (coords.) Innovación, redes de colaboración y sostenibilidad. Experiencias regionales y tendencias internacionales de la industria automotriz. México: UNAM; El Colegio de Sonora; CIAD.
Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos [OCDE]. (2023). FDI in figures April 2023. Paris: OECD. Recuperado de https://www.oecd.org/daf/inv/investment-policy/FDI-in-Figures-April-2023.pdf
Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos [OCDE].International Direct Investment Statistics. Paris: OECD. Recuperado de https://www.oecd-ilibrary.org/finance-and-investment/data/oecd-international-direct-investment-statistics_idi-data-en
Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles [OICA]. –– (2023 a). Global sales statistics 2019 – 2022. Recuperado de https://www.oica.net/category/sales-statistics/
Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles [OICA]. (2023 b). 2022 Production statistics. Recuperado de https://www.oica.net/production-statistics/
Palma, J.G. (2011). Homogeneous middles vs. heterogeneous tails, and the end of the ‘inverted-u’: The share of the rich is that it’s all about. Cambridge Working Paper in Economics, 42 (1), pp. 87-153. Recuperado de: https://doi.org/10.1111/j.1467-7660.2011.01694.x
Rebelo, S. (1991). Long-run policy analysis and long-run growth. Journal of Political Economy, 99 (3), pp. 500-521. Recuperado de: https://www.jstor.org/stable/2937740
Rendón, L., Mejía, P. y Salgado, M.D.C. (2013). Especialización y crecimiento manufacturero en dos regiones del Estado de México: un análisis comparativo. Economía: teoría y práctica, (38), pp. 111-148. Recuperado de: https://www.scielo.org.mx/pdf/etp/n38/n38a5.pdf
Romer, P. M. (1994). The origins of endogenous growth. Journal of Economic Perspectives, 8 (1), pp. 3-22. Recuperado de: https://www.aeaweb.org/articles?id=10.1257/jep.8.1.3
Romer, D. (1993). The new Keynesian synthesis. Journal of Economic Perspectives, 7 (1), pp. 5–22. Recuperado de: https://www.jstor.org/stable/2138317
Ruiz, C. (2016). Desarrollo y estructura de la industria automotriz en México. Análisis, (6), p. 32. Recuperado de: https://library.fes.de/pdf-files/bueros/mexiko/13016.pdf
Secretaría de Economía [SE] (2018). Tratados y Acuerdos que México ha firmado con otros países. México: Secretaría de Economía. Recuperado de https://www.gob.mx/se/articulos/tratados-y-acuerdos-que-mexico-ha-firmado-con-otros-paises?idiom=es
Solow, R. (1956). A contribution to the theory of economic growth, Quarterly Journal of Economics, (February) 70 (1), pp. 65–94. Recuperado de: https://doi.org/10.2307/1884513
Solow, R. (1957). Technical change and the aggregate production function, Review of Economics and Statistics, (August) 39 (3), pp. 312–320. Recuperado de: https://doi.org/10.2307/1926047
Solow R. (1969). La teoría del crecimiento: una exposición: las Conferencias Radcliffe, impartidas en la Universidad de Warwick, (2ª edición). México: Fondo de Cultura Económica.
Stanford, J. (2010). The geography of auto globalization and the politics of auto bailouts. Cambridge Journal of Regions, Economy and Society, 3(3), pp. 383–405. Recuperado de: https://doi.org/10.1093/cjres/rsq025
The World Bank (2022). The World by Income and Region. En https://datatopics.worldbank.org/world-development-indicators/the-world-by-income-and-region.html
Urry, J. (2012). Societies beyond oil: Oil dregs and social futures. London: Bloomsbury.
Van Assche, K., Beunen, R., Barba Lata,I y Duineveld, M. (2015). Innovation in Governance. In: Beunen, R., Van Assche, K., Duineveld, M. (eds) Evolutionary governance theory. pp. 313-325 Springer, Cham. Recuperado de: https://doi.org/10.1007/978-3-319-12274-8_21
Villavicencio, D. (2012). Incentivos a la innovación en México: entre políticasy dinámicas sectoriales. En J. Carrillo , A. Hualde y D.
Villavicencio (coords.), Dilemas de la innovación en México: dinámicas sectoriales, territoriales e institucionales. Tijuana, BC: El Colegio de la Frontera Norte; Red CCS.
Wade, R.H. (2016). Industrial policy in response to the middle-income trap and the third wave of the digital revolution. Global Policy, 7 (4), pp. 469-480. Recuperado de: https://doi.org/10.1111/1758-5899.12364
Wade, R.H. (2003). What strategies are viable for developing countries today? The World Trade Organization and the shrinking of ‘development space’. Review of International Political Economy 10 (4), pp. 621-644. https://doi.org/10.1080/09692290310001601902
Woo, W.T., M. Lu, J. D. Sachs y Z. Chen (eds.) (2012). A new economic growth engine for China: Escaping the middle-income trap by not doing more of the same. London, World Scientific.
Ye, L. y P.E. Robertson (2016). On the existence of a middle-income trap. Economic Record, 92 (297), pp. 173-189. DOI:10.1111/1475-4932.12245
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Entreciencias: Diálogos en la Sociedad del Conocimiento recognizes and respects the moral rights of authors as well as ownership rights transferred in non-exclusivity to the journal for its open access dissemination and its preservation. Hence, authors who publish in this journal accept the following conditions:
- Entreciencias: Diálogos en la Sociedad del Conocimiento from Universidad Nacional Autónoma de México is distributed under a Licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivar 4.0 Internacional, which allows the information and metadata to be used without commercial ends as long as proper citation is utilized.
Authors will have the right to non-exclusively distribute the contribution made to Entreciencias: Diálogos en la Sociedad del Conocimiento. That is, they will be able to include it in an institutional repository or disseminate it in other digital or printed media as long as it is explicitly stated that it was first published in Entreciencias: Diálogos en la Sociedad del Conocimiento. The following information must additionally be included: author, year, volume, page numbers, electronic paging, and DOI.
Authors, whose publications have been accepted, will have to send the Letter of Copyright Transfer in the corresponding format, filled out and signed by the author or authors.